记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉，12月21日5时14分，嫦娥四号着陆器受光照成功自主唤醒，进入第十三月昼工作期，按计划继续对月表线性能量转移谱、综合粒子辐射剂量及月表低频射电特征开展有效探测工作。
“玉兔二号”月球车于20日18时43分收到正常遥测信号，成功自主唤醒，科学载荷开机正常，继续月球漫步旅程。
在几天前，“玉兔二号”月球车打破一项尘封达49年之久的世界纪录，成为人类在月面工作时间最长的月球车。此前该纪录由前苏联的“月球车一号”保持，“月球车一号”是世界上第一台无人驾驶月球车，在月面累计工作大约10个月。
目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车均状态平稳，工作正常。有三个地面团队指挥操作月球车的行驶和科学探测。
成绩的取得离不开航天科技集团五院在轨管理人员的科学管理和辛勤付出。据悉，面对嫦娥四号探测任务新的在轨模式，五院嫦娥四号探测器系统在轨管理人员始终坚持稳扎稳打、严上加严、细上加细、责任担当的工作作风，按照“严格组织纪律、严格岗位规范、严格数据判读”的工作要求，与地面测控系统大力协同，通过岗位培训、重点确认、充分交底等一系列措施，确保了测试数据精确判读，保证了探测器的精准操作和在轨运行的安全可靠，实现了稳健巡视、有效探测、长期生存的工作目标，为获取月球背面大量第一手科学数据奠定了坚实基础。
为确保探测器在长期管理期间安全工作、可靠运行，五院嫦娥四号探测器在轨管理人员结合探测器工作特点，提出了长管期间基本要求、工作原则以及故障处理原则等，以确保探测器在轨安全稳定运行和各项工作顺利开展。 五院探测器系统在轨管理队伍将继续对重要飞控事件进行技术支持和状态确认，如在探测器休眠、唤醒以及巡视器移动前，飞控管理人员将继续在北京飞控中心工作现场对探测器状态进行确认，对巡视器休眠、唤醒及巡视器移动策略进行复核，确保嫦娥四号探测器长期稳定运行，获得更多的科学发现。
